Pour ceux qui n’ont pas encore effectué leur entretien hivernal sur le moteur de leur bateau, voici un petit article qui pourra peut-être vous aider et vous faire économiser un peu d’argent.

Le moteur concerné est un yamaha 60 CV 4 tps.

Le matériel nécessaire

Tournevis plats

Clé à filtre

Joint d’étanchéité

Huile d’embase

Huile moteur

Papiers journaux

Récipient de récupération

VIDANGE DE L’EMBASE

Commencez à préparer votre chantier, en plaçant des papiers journaux sous le moteur, et un récipient pour récupérer l’huile usagée.

Dévisser la vis  (1), c’est cet orifice (trop plein) qui nous permettra de savoir si nous avons mis assez d’huile dans l’embase. De plus, en la retirant on fait circuler l’air dans l’embase ce qui permettra un meilleur écoulement de l’huile.

Puis retirer la vis de vidange (2)

Pendant que l’huile s’écoule, procédez aux changements des joints des bouchons.

Une fois l’huile totalement écoulée, procédez au remplissage. Personnellement, je remplis l’embase par le trou de vidange en pressant le tube qui contient l’huile, cela permet un échappement de l’air par le trou de trop plein. Lorsque l’huile déborde par ce trou, c’est que le niveau d’huile est bon. Pour être certain de votre coup, vous pouvez laisser reposer en bouchant le trou de vidange avec votre doigt, et ensuite réinjecter de l’huile.

Vous pouvez ensuite remettre le bouchon de vidange et le bouchon de trop plein, en les serrant bien pour écraser légèrement les joints.

VIDANGE DU BLOC MOTEUR

Dévissez la vis de vidange située sur l’arrière du moteur, et placez directement le récipient pour récupérer l’huile (attention ça coule vite).

Laissez couler l’huile tranquillement, pendant ce temps là,  procédez au changement du filtre à huile.

Dévissez-le avec une clé à filtre.

Une fois dévissé, préparer le nouveau filtre en déposant avec votre doigt de l’huile sur le joint, pour éviter que celui-ci ne s’endommage lors du serrage sur la portée de joint du bloc moteur.

Revissez le filtre (attention il ne faut surtout pas forcer si le filtre est difficile à visser c’est que le filetage est mal engagé, idem pour tous les bouchons) et serrer avec la clé à filtre pour écraser le joint d’étanchéité.

Remettre en place le bouchon de vidange, et procédez au remplissage. Vous pouvez consulter la doc constructeur, pour savoir qu’elle quantité contient le bloc moteur, ou alors, utiliser la jauge d’huile. Ici la capacité est de 2.5L.

Les vidanges du moteur sont effectuées, vous pouvez procéder au nettoyage en prenant soin de jeter l’huile usagée à la déchetterie dans les containers prévus à cet effet.